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激光焊接是**進的焊接工藝之一。其應(yīng)用范圍涵蓋航空航天、電子包裝、車輛制造、醫(yī)療和**珠寶制造。

航空航天

航空航天工業(yè)一直專注于高質(zhì)量和安全。沒有錯誤的空間，隨著行業(yè)的不斷適應(yīng)，其制造工藝也在不斷改進，其中之一是激光焊接

激光焊接在飛機制造和維護中越來越突出，**的原因之一是它們可以處理各種材料。該行業(yè)涉及各種金屬材料。

激光焊接裝置非常適合特殊金屬材料的焊接，包括不同材料之間的焊接。例如，行業(yè)經(jīng)常需要涉及不同的金屬焊接。

電子封裝

電子封裝是一種基本的制造技術(shù)。各種工業(yè)產(chǎn)品（家用電器、計算機、通信、醫(yī)療、航空航天、汽車等）的控制部分均由微電子元件、光電子元件、射頻和無線元件控制MEMS通過電子包裝和存儲、電源和顯示器組合制造。到2020年，該行業(yè)的價值約為2.9萬億美元，但也在其他類型的電子產(chǎn)品(如醫(yī)療設(shè)備)中發(fā)揮作用。

許多傳統(tǒng)的焊接工藝很難適應(yīng)這種形狀，因為電子元件和芯片體積小、精密、復(fù)雜。激光焊接沒有這樣的問題，可以以最小的尺寸進行高精度、精確的焊接。              

上述芯片元件通常由多種材料制成，激光焊接可以解決這些不同物質(zhì)之間的連接問題。除了使這些不同的材料和部件需要用經(jīng)得起時間考驗的堅固接頭焊接在一起。此外，在此過程中有最小的熱輸出，這意味著半導(dǎo)體周圍區(qū)域不會受到負面影響。安全和質(zhì)量是許多半導(dǎo)體行業(yè)最重要的一點。

車輛制造

如今，全球汽車制造商在、硬化或表面處理等激光加工工藝在全球汽車制造商的生產(chǎn)過程中非常常見。自20世紀(jì)90年代以來，沃爾沃、寶馬和通用汽車都在車身上引入了激光焊接。

汽車設(shè)計和制造工程師發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)的電阻點焊相比，激光焊接提供了優(yōu)越的接頭強度、較小的熱輸入公差范圍、較好的整體清潔度和可能的單面處理。

醫(yī)療

例如，激光焊已成功用于植入式心臟起搏器外殼的密封焊接，滿足了心臟起搏器生產(chǎn)中極其嚴(yán)格的質(zhì)量要求。

植入式心臟起搏器采用鈦合金，厚度只有0.3mm。焊接難度很大，既要保證不變形，又要保證強度。在真空條件下，只有激光焊接才能保證其需求。

除制造業(yè)外，高檔珠寶行業(yè)還采用激光焊接作為連接工藝，但其功率很小。